Case Study 1 – Chinese (ePDF)

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科罗尔大桥的故事
科罗尔大桥(Koror BabeldaobBridge),又名Koror Babelthuap Bridge,简称为KororBridge,连接帕劳共和国的Koror和Babeldaob两个岛屿。大桥的设计始于1974年,主要依据当时美国公路协会(AASHO)的公路桥梁规范,同时也参考了美国混凝土学会(ACI)的规范和欧洲混凝土委员会(CEB-FIP)的规范。1977年4月科罗尔大桥建成时,成为当时世界跨度最大的预应力混凝土梁桥。通车几年后,大桥主梁跨中下挠超出预期。业主在1985年和1993年分别邀请了日本和美国的工程咨询公司对大桥进行全面的评估,两家公司评估的结论均认为该桥结构是安全的,但都无法解释大桥过度下挠的原因。为了改进桥面行车平顺性,业主还是决定对科罗尔大桥进行整修。整修方案改变了大桥的结构体系并在桥上增设了大量的预应力。不幸的是,整修完成后不到3个月,1996年9月26日下午,在建成通车19年半之后,大桥垮塌了。由于大桥倒塌后存在赔偿诉讼的原因,所有关于这座大桥的资料被封存起来,大桥的残块也很快被清理了。因此,很长一段时间内,大家无法对大桥倒塌原因进行研究。直到最近,经过一批工程师不懈的努力,大桥倒塌的资料才被允许开放给研究这个问题的学者。


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